电池管理系统(BMS)是电动汽车的关键组成部分,主要负责监控动力电池的工作状态,实现充放电控制、热管理以及能量均衡等功能。通过 CAN 总线,BMS 与整车控制器、智能充电器、仪表等设备进行高效通讯,确保整个电池系统的安全、可靠和高效运行。
新能源电池管理系统解决方案是基于国芯MCU实现的,凭借多款MCU,如CCFC2007PT、CCFC2016BC、CCFC2017BC、CCFC3008PC/PT等,可精准契合不同车型对BMS的多样化需求。
方案基于CCFC3008PC芯片,该芯片具有高安全性与可靠性,实现了全栈安全,涵盖MCU、MCAL、功能安全库,均通过了功能安全等级ASIL-D认证;信息安全满足EVITA-Full。芯片采用自主可控的PowerPC架构内核,算力可达700DMPIS,单核算力足以支持电芯监控、电流感应、电池状态计算、故障保护等功能。
存储资源:芯片内置4MB/3MB Flash,576KB/320KB RAM,支持硬件AB SWAP,无感OTA升级。
丰富的通信接口及外设:集成了8路CANFD、12路LIN、8路DSPI以及GTM4.1、2路CCU7和4个ADC共37路通道。
● 该BMS系统集成了主控单元(BMU)、电池监控单元(CMU)和传感器,可对电池状态进行实时监控,精确处理动态均衡与热失控预防,具备SOC估算、主动安全防护、多级故障诊断及远程OTA升级等功能。
- 电芯监控与均衡:诊断电芯电压和温度,平衡电芯特性,通过低功耗管理与主控制器通信。
- 电池状态计算与控制:实时计算 ( SoC )、健康状态(SoH)、功率状态(SoP)、安全状态(SoS),支持与域控制器通信及固件更新。
- 安全保护与事件记录:监控热失控、过流等异常,触发断开保护;记录关键参数,支持追溯。
- 隔离通信技术:通过有线拓扑,实现高低压域间可靠的电芯信息传输。
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